本地 | 好消息！兴化北向高速公路全面启动

日前，阜兴泰高速

建湖至兴化段（阜建高速南延）

全面启动工可研究

省沿线政府及交通部门联合与省交建局、阜兴泰高速公路建湖至兴化段项目设计组正在会商项目走向、互通设置及服务区布局。

交运局副局长顾明道介绍，阜兴泰高速公路是省政府规划的S75高速公路。从阜宁开始，南经建湖、盐都、至兴化西，折向东南，经姜堰，终于启扬高速淤溪枢纽。S75通过泰州长江公路大桥直接与苏南高速公路网沟通，将成为我省京沪高速与沈海高速之间重要的南北向高速公路通道。其建设对改善里下河地区交通出行条件，完善区域高速公路网络，促进经济相对欠发达的苏北里下河地区加快融入苏锡常及长三角核心区等具有重要意义。 

 据介绍，阜兴泰高速公路建湖至兴化段地处里下河地区，起自盐淮高速公路蒋营枢纽，向南经颜单镇，经北龙港镇、沙沟镇，至兴化西后，折向东南，终于兴化至泰州段兴化南互通。该项目全长约75公里，其中兴化段约40公里，建湖段约16公里，盐都段约19公里。

由于工程规模和投资较大，施工技术相对复杂，被列为2017年省交通运输厅的储备项目。省交通工程建设局于今年3月份启动项目工可、初步设计与施工图设计招标。5月份，设计单位确定后立即启动工可研究设计大纲编制工作。预计，建湖至兴化段项目2019年开工建设。 

 “目前，阜兴泰高速公路仅打通阜宁、建湖两县，兴化至泰州段将于今年建成通车，如不加快实施阜建高速南延接通泰州至兴化高速公路项目，阜建高速与苏中、苏南路网就不能实现有效衔接，辐射带动效应得不到凸显。”近年来，阜兴泰高速公路沿线政府、交通部门以及人大代表纷纷呼吁加快实施阜建高速南延项目建设，充分发挥出阜兴泰高速公路作用，大大缩短苏北、苏中与苏南的时空距离，成功实现长三角一体化和江海联动战略，促进沿线阜宁、建湖、兴化、姜堰、泰州、高港等地经济社会发展。

来源：江苏文明网

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